Schwedische Ro-Ro-Fähre der Challenger-Klasse, 172 m lang, 1979 in Malmö gebaut. Sie sank auf ihrer Jungfernfahrt nach Syrien: Ein Softwarefehler im rechnergestützten Ballastsystem pumpte ununterbrochen Wasser in die Backbordtanks und hob die Korrekturen der Ingenieure wieder auf. Sie ruht auf der Backbordseite, mit der flachsten Stelle bei etwa 16–18 m und dem Grund bei 42 m. Die Lastwagen sind auf dem Fahrzeugdeck noch immer angekettet, und man kann über die Brücke, die Cafeteria, die Kabinen und das Oberdeck eindringen.
Tiefe
30–42 m
Empfohlene Erfahrungsstufe
Technisch
Durchschnittliche Sicht
25 m
Der tiefste Abschnitt des Zenobia-Wracks, mit den Laderäumen, die noch immer voller unversehrter Sattelzüge sind.
Fischereiverbot im Umkreis von 3 Meilen um das Wrack, streng durchgesetzt
Verwendete Quellen: PADI (ficha del sitio) · Latchi Dive Centre · cyprus-spirit.com · visitcyprus365.com · proscubadiver.net
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Auf Grundlage dessen, was wir über diesen Tauchplatz wissen.
Wassertemperatur
20 °C
Strömung
Schwach
Zugang
Boot
Beste Reisezeit
April-November
Empfohlenes Brevet
Technical Wreck Diver
Preis ca.
75 USD / Tauchgang
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