Navire de transport de l'armée américaine d'environ 120 m, construit en 1918 et utilisé pendant la Première Guerre mondiale comme transport d'animaux. Le 11 janvier 1942, en route vers les Philippines depuis l'Australie avec une cargaison de caoutchouc et de pièces de chemin de fer, il fut torpillé dans le détroit de Lombok par le sous-marin japonais I-166. Il ne coula pas : l'USS Paul Jones et le néerlandais Van Ghent tentèrent de le remorquer jusqu'à Singaraja, mais il embarquait trop d'eau et, le 14 janvier, ils l'échouèrent sur la plage de Tulamben pour sauver la cargaison.
Profondeur
5–30 m
Niveau recommandé
Open Water
Visibilité moyenne
20 m
Le navire est resté 21 ans échoué sur la plage, peu à peu dépecé par les habitants, qui ont emporté canons, chaînes et ferrures. En 1963, l'éruption du mont Agung — le premier réveil du volcan en 120 ans — a provoqué une série de secousses qui ont poussé le bateau à l'eau et brisé la coque. Autrement dit : c'est un volcan qui l'a coulé, pas une torpille. Il est aujourd'hui considéré comme l'une des meilleures plongées du bord au monde.
Sources consultées: ZuBlu Diving; Bali Aqua; Stingy Nomads; diving-indo.com
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Température de l'eau
28 °C
Courant
Faible
Accès
Rivage
Meilleure saison
Toute l'année
Certification recommandée
Wreck Diver
Prix approx.
40 USD / plongée
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