Scapa Flow

Anecdotes

C'est la plus grande perte de tonnage jamais enregistrée en une seule journée dans l'histoire. La majeure partie de la flotte a ensuite été renflouée lors de l'une des opérations de sauvetage les plus ambitieuses jamais entreprises, lancée par l'ingénieur Ernest Cox, qui n'avait encore jamais renfloué un navire et dont les méthodes sont toujours utilisées. Sept grands bâtiments reposent encore sur le fond : les cuirassés König, Markgraf et Kronprinz Wilhelm et les croiseurs légers Brummer, Köln, Karlsruhe et Dresden. Les treize marins allemands morts ce jour-là sont considérés comme les dernières victimes de la Première Guerre mondiale.