Épave du Salem Express

Épave / Sépulture maritime

Profondeur : 10–32 mNiveau : Open Water avancé ; pénétration interdite

Ferry de passagers et de véhicules d'un peu plus de 100 m, construit en France dans les années soixante, qui assurait la liaison Djeddah-Safaga. Dans la nuit du 14 au 15 décembre 1991, il revenait avec des pèlerins du hadj quand, en pleine tempête, le capitaine prit un raccourci entre le récif Hyndman et la côte ; le navire heurta le récif et coula en faisant un nombre énorme de victimes. Le chiffre officiel tourne autour de 470 victimes, mais les estimations publiées sont très supérieures et le nombre réel de passagers n'a jamais été établi. L'épave repose sur un flanc entre environ 10 et 32 m.

Profondeur

10–32 m

Niveau recommandé

Open Water avancé ; pénétration interdite

Courant

Généralement léger

Statut de protection

Déclarée sépulture maritime

Anecdotes

C'est probablement la plongée la plus controversée de la mer Rouge. L'épave est déclarée sépulture maritime et la pénétration y est interdite, car des restes humains se trouvent encore à l'intérieur ; les opérateurs sérieux demandent des profils prudents et de ne rien toucher. Autour de la coque, des bagages, des canots de sauvetage et des effets personnels restent visibles. Les sources divergent même sur le flanc sur lequel elle repose et sur la date exacte, signe de la confusion qui a entouré le drame.

Sources consultées: Dive The World · PADI (ficha del sitio) · Euro-Divers · InDEPTH · Aquarius Red Sea · divezone.net